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Le parcours du Marathon de Paris 2020 offre un parcours magnifique au cœur de la capitale. Le départ se fait sur les Champs-Élysées, une belle ligne droite en descente avec l’Arc de Triomphe dans le dos. Dès le début, l’ambiance est électrique avec la foule qui encourage.
Très vite, on traverse la place de la Concorde avant de filer vers la rue de Rivoli. Là, on longe des monuments emblématiques comme le Louvre et l’Hôtel de Ville. L’allure est encore fluide, mais il faut gérer son effort. Arrivé à la Bastille, on bifurque vers l’est pour rejoindre le bois de Vincennes, un passage plus calme et plus vert.
Le retour vers Paris marque souvent un tournant. En quittant le bois, direction les quais de Seine. C’est l’un des plus beaux tronçons, avec la cathédrale Notre-Dame, le musée d’Orsay et la tour Eiffel en toile de fond. Mais attention, les tunnels le long des quais cassent le rythme et pèsent sur les jambes.
Au 30e kilomètre, on sent la difficulté arriver. Le passage dans le bois de Boulogne est stratégique, c’est là que beaucoup jouent leur course. La dernière ligne droite est interminable, mais l’énergie du public aide à tenir. L’arrivée sur l’avenue Foch est intense, mélange de fatigue et d’émotion. Un marathon exigeant mais incroyable à vivre.
Découvre le parcours du Marathon de Murcie 2026 dans son ensemble. Un parcours long de 42,195km kilomètres, qui traverse différents lieux et propose une grande variété de terrains. Une bonne façon de se projeter sur la course et de comprendre ce qui attend les coureurs le jour J.
Découvre le parcours du Marathon de Miami 2026 dans son ensemble. Un parcours long de 42,195km kilomètres, qui traverse différents lieux et propose une grande variété de terrains. Une bonne façon de se projeter sur la course et de comprendre ce qui attend les coureurs le jour J.
Tu verras, le marathon de Séville, ça se court autant avec les jambes qu’avec les yeux.
Le départ a quelque chose de calme et électrique à la fois. L’air est frais, souvent un peu humide, mais on sent déjà la chaleur qui viendra plus tard. Le terrain est roulants dès les premiers mètres. Pas de vraie bosse, juste des faux plats tellement doux que tu les remarques à peine. Tu te laisses porter sans forcer. C’est un parcours qui invite à partir “facile”, presque trop.
