Ravitaillements et barrières horaires officiels
| KM |
Lieu |
Type |
Barrière horaire |
| km 0 |
Saint-Martin-Vésubie |
Départ — 5h00 |
— |
| km 16.1 |
Granges de la Brasque |
Liquide |
— |
| km 30.5 |
Utelle |
Solide |
+7h (samedi 12h00) |
| km 45.2 |
Col de la Porte |
Liquide |
— |
| km 58.2 |
Col de Turini |
Solide |
+13h30 (samedi 18h30) |
| km 68.9 |
La Bollène Vésubie |
Liquide |
— |
| km 79.9 |
Roquebillière |
Solide |
+19h30 (dimanche 0h30) |
| km 94.1 |
Relais des Merveilles |
Solide |
+24h (dimanche 5h00) |
| km 106.3 |
Route Madone de Fenestre |
Solide |
— |
| km 120.8 |
Saint-Martin-Vésubie |
Arrivée |
+34h (dimanche 15h00) |
Tracé et points clés du 120km UTCAM 2026
Six sections pour six ambiances distinctes. Le 120km UTCAM est une course de contrastes permanents : village médiéval après crête rocheuse, chaleur de vallée après fraîcheur nocturne, paysage lunaire de la Vallée des Merveilles après forêt de pins. Voici comment aborder chaque segment avec lucidité.
Le départ nocturne et les premières crêtes (km 0 – 20)
5h00, départ de Saint-Martin-Vésubie, capitale du Mercantour à 1 000 m d’altitude. Le village est plongé dans la nuit de juillet, l’air est frais, les frontales trouent le noir — ambiance garantie. Le tracé grimpe immédiatement vers les hauteurs, direction les Granges de la Brasque (km 16.1, ravito liquide) : des alpages d’altitude typiques du Mercantour, avec vue plongeante sur la vallée de la Vésubie. Ces premiers kilomètres se courent entièrement de nuit, sur des sentiers de montagne techniques. Deux règles absolues pour cette section : gérez votre fréquence cardiaque, pas votre allure — et assurez-vous d’avoir votre frontale rechargée avant le départ. Le terrain est varié dès les premiers kilomètres : montées sèches, traversées de prairies, passages en sous-bois. C’est la section de mise en place de la course, mais aussi celle où beaucoup trop de coureurs partent trop fort dans l’euphorie nocturne du départ d’été.
Vers Utelle et les villages du haut pays niçois (km 20 – 45)
La section Granges de la Brasque-Utelle-Col de la Porte est la plus emblématique du “visage méditerranéen” de l’UTCAM. Utelle (km 30.5, premier ravito solide, barrière samedi 12h00) est un village perché spectaculaire à 770 m sur un éperon rocheux dominant la vallée du Var — classé parmi les plus beaux villages du haut pays niçois. Les ruelles en pierre, la chapelle baroque, la vue à 360° sur les collines provençales : tout ici contraste avec les alpages de la section précédente. C’est aussi le premier test tactique de la course : ceux qui arriveront à Utelle avant la barrière de 7h avec de bonnes jambes ont toutes leurs chances. Ceux qui seront proches de la limite à km 30 devront sérieusement revoir leur ambition sur le reste du parcours. Après Utelle, la montée vers le Col de la Porte (km 45.2, ravito liquide) amorce la transition vers les massifs plus élevés. Lever du jour quelque part sur cette section pour les coureurs dans les premières heures.
Peïra-Cava et le Col de Turini — Le cœur de la course (km 45 – 70)
Le secteur Peïra-Cava / Col de Turini est l’acte central du 120km UTCAM — et souvent l’endroit où les courses se font et se défont. Peïra-Cava, village d’altitude sur le massif du Tournairet à 1 450 m, est la porte d’entrée vers les hauteurs. Puis vient le Col de Turini (km 58.2, deuxième ravito solide, barrière samedi 18h30) : 1 607 m, carrefour de trois vallées, rendu célèbre par le rallye Monte-Carlo dont il est l’une des étapes les plus mythiques. En juillet, c’est un col baigné de soleil, avec des forêts de sapins et des prairies alpines — un des points de bascule du parcours, à la fois géographique et psychologique. C’est ici que le Mercantour commence vraiment. Après Turini, le tracé descend vers La Bollène Vésubie (km 68.9, ravito liquide), fond de vallée à 672 m, pour une longue descente technique qui peut cruellement user des quadriceps non préparés. Économisez votre descente vers La Bollène : ce qu’on dépense dans cette descente, on ne le récupère jamais dans les montées qui suivent.
Roquebillière et les gorges de la Vésubie (km 70 – 95)
Roquebillière (km 79.9, ravito solide, barrière dimanche 0h30) marque la fin de la première moitié engagée et le début de la deuxième partie haute. Ce village de la vallée de la Vésubie, reconstruit après un glissement de terrain catastrophique en 1926, est à 650 m d’altitude. Les coureurs qui y passent dans la nuit du samedi au dimanche, après 19 heures de course, sont dans un état bien différent de celui du départ : ce ravitaillement est un carrefour où l’organisation et la préparation mentale font la différence. Après Roquebillière, le tracé s’engage vers les zones les plus reculées et les plus hautes du Parc National du Mercantour. La montée vers le Relais des Merveilles (km 94.1, ravito solide, barrière dimanche 5h00) est la section la plus sauvage de la course. On approche de la Vallée des Merveilles, site préhistorique classé avec ses 40 000 gravures rupestres de l’âge du Bronze sur les flancs du Mont Bégo. L’atmosphère à 2 000 m d’altitude dans ce paysage lunaire de lacs, de roches granitiques et de névés résiduels en juillet est à nul autre pareil. Si vous passez cette barrière de 24h dans les temps, vous êtes finisher.
La Madone de Fenestre — La haute montagne du Mercantour (km 95 – 110)
Depuis le Relais des Merveilles, le tracé continue à haute altitude vers un des sites les plus emblématiques du Mercantour : la Madone de Fenestre (km 106.3, dernier ravito solide). Ce sanctuaire marial perché à 1 903 m dans un cirque glaciaire est à la fois un lieu de pèlerinage séculaire et un passage alpin de haute montagne. Le panorama depuis ces altitudes sur les sommets du Mercantour, les crêtes frontières avec l’Italie et les lointains méditerranéens est le plus spectaculaire de tout le parcours. C’est aussi la section où la faune du Mercantour peut se montrer : chamois, bouquetins, marmottes, parfois un aigle royal au-dessus des crêtes. Le terrain est ici pleinement alpin : sentiers rocheux, passages sur éboulis, névés possibles selon l’année. À 100 km de course et avec 6 000 m de D+ dans les jambes, chaque section de cette altitude demande une concentration absolue sur la pose des pieds.
Le retour sur Saint-Martin-Vésubie — Le finale (km 110 – 122)
Les 15 derniers kilomètres depuis la Madone de Fenestre reviennent vers Saint-Martin-Vésubie. La descente depuis 1 903 m vers le village (1 000 m) est longue et technique : environ 900 m de D- sur des sentiers de montagne qui alternent sous-bois, passages en lisière d’alpage et traversées de ruisseaux. C’est la section où les erreurs payées depuis le départ se manifestent le plus clairement : crampes dans les quadriceps, ampoules longtemps ignorées, hypoglycémie si l’alimentation a été négligée aux derniers ravitaillements. La règle : foulée courte, pas de précipitation, nourrissez-vous au dernier ravitaillement même si vous n’avez plus faim. L’arrivée à Saint-Martin-Vésubie, dans les rues du vieux village baroque avec ses fontaines et ses arcades du 17e siècle, boucle la boucle d’une des aventures trail les plus complètes de France.
Analyse km par km du 120km UTCAM 2026
| Section |
Lieux et points clés |
Profil et terrain |
| 0 – 20 km |
Saint-Martin-Vésubie (départ 5h00), Granges de la Brasque (km 16.1) — nocturne |
Montée progressive, alpages, nuit complète |
| 20 – 45 km |
Utelle (km 30.5) village perché, Col de la Porte (km 45.2) — lever du jour |
Villages niçois, haut pays, transition vers les cols |
| 45 – 70 km |
Peïra-Cava, Col de Turini (km 58.2, 1 607 m), La Bollène Vésubie (km 68.9) |
Cols alpins, descente technique, cœur de la course |
| 70 – 95 km |
Roquebillière (km 79.9), montée Merveilles, Relais des Merveilles (km 94.1) |
Nuit, haute montagne, Vallée des Merveilles |
| 95 – 110 km |
Route Madone de Fenestre (km 106.3, 1 903 m) — haute altitude, faune Mercantour |
Alpin, rochers, névés possibles, point culminant |
| 110 – 122 km |
Descente finale, Saint-Martin-Vésubie (km 120.8) — arrivée |
Descente 900 m D-, sous-bois, arrivée baroque |
Profil altimétrique
Avec 7 257 m de dénivelé positif sur 122 km, le 120km UTCAM est l’un des ultras de cette longueur les plus exigeants en D+/km du calendrier trail français (59 m/km). Il dépasse le Grand Trail du Saint-Jacques (40 m/km sur 86 km) et se situe dans la même gamme que l’Ultra du Saint-Jacques (43 m/km sur 139 km). Le profil se caractérise par une succession de montées et descentes sans aucune zone plate prolongée : c’est l’ADN des Alpes-Maritimes, qui ne proposent jamais de repos entre deux vallées. Le départ et l’arrivée à Saint-Martin-Vésubie sont à environ 1 000 m d’altitude. Le point culminant se situe autour de la Madone de Fenestre (1 903 m, km 106.3). Des passages à plus de 2 000 m sont possibles sur les crêtes entre le Relais des Merveilles et la Madone. La chaleur estivale de juillet en Méditerranée est le paramètre climatique le plus différenciant de cette course par rapport aux autres ultras de cette distance.
Points de vigilance spécifiques au 120km UTCAM 2026 : trois facteurs à anticiper particulièrement. Premier : la chaleur. Un départ le 4 juillet avec des températures qui peuvent atteindre 30-35°C dans les vallées basses en milieu de journée, c’est radicalement différent d’un départ alpin en mai ou juin. Hydratez-vous massivement entre les ravitaillements liquides, portez une protection solaire et une casquette, buvez au km 16 (Granges de la Brasque) et au km 45 (Col de la Porte) même si vous n’avez pas soif. Deuxième : la barrière du Col de Turini (km 58.2, +13h30). Elle est sévère par rapport à la distance : seulement 58 km couverts pour 13h30 d’effort. Les coureurs qui ne gèrent pas la chaleur des premières heures risquent de la rater. Troisième : la Vallée des Merveilles de nuit (km 80-95). Ce terrain alpin et rocheux de haute altitude, traversé dans la nuit du samedi au dimanche, est exigeant même pour les meilleurs : frontale en parfait état de marche obligatoire, allure conservatrice.
Stratégie de course pour le 120km UTCAM 2026
Le 120km UTCAM est une course qui se gagne dans la gestion de la chaleur et des 8 ravitaillements, pas dans les jambes. La stratégie se décline en trois grands temps : gestion thermique nocturne/matinale, passage des cols en milieu de journée avec protection solaire, et économie maximale pour la haute montagne nocturne du Mercantour.
La nuit et le matin : poser les bases sans brûler les cartes
Les 45 premiers kilomètres (5h00 au lever du jour) se courent dans des conditions idéales : fraîcheur nocturne, terrain encore sec, muscles frais. C’est exactement là que les erreurs se commettent. La règle est inflexible : gérez à la fréquence cardiaque, alimentez-vous toutes les 45 minutes, et ne regardez pas l’allure GPS sur les montées. La barrière d’Utelle (km 30.5, +7h) est facilement atteignable pour tout coureur raisonnablement préparé — ce n’est pas une barrière qui élimine, c’est une barrière qui filtre les coureurs manifestement hors cible.
Le Col de Turini : la gestion de la chaleur au pic de l’après-midi
La section Col de la Porte-Col de Turini-La Bollène (km 45-68) se court en plein milieu de journée de juillet. Températures potentiellement supérieures à 30°C dans les zones exposées. Trois règles de survie thermique : rechargez en eau dès le Col de la Porte (km 45, ravito liquide) même si vous n’avez pas soif ; portez une casquette et de la crème solaire ; courez à l’ombre autant que le tracé le permet. La descente vers La Bollène Vésubie doit se gérer prudemment : la chaleur et la déshydratation amplifient la prise de risque sur le terrain technique.
Roquebillière et la haute montagne : économie et lucidité
À Roquebillière (km 79.9), vous avez parcouru 80 km avec 5 500 m de D+ probablement dans la chaleur. Ce ravitaillement est votre base de préparation pour la haute montagne du Mercantour qui suit. Changez de tenue si possible (les nuits de juillet en haute montagne peuvent être fraîches), rechargez nourriture et eau pour tenir jusqu’au Relais des Merveilles (km 94.1), et préparez mentalement l’effort de la Vallée des Merveilles. Depuis Roquebillière jusqu’à l’arrivée, la règle est simple : chaque montée se marche au-delà de 15% de pente, chaque descente se descend en foulée courte.
Informations pratiques
Accès à Saint-Martin-Vésubie
- En voiture : depuis Nice, prendre la D2565 via Plan-du-Var et Saint-Jean-la-Rivière vers Saint-Martin-Vésubie (~1h15). Depuis Monaco, D2566 via Menton et Sospel (~2h).
- Depuis Nice en bus : ligne 740 (réseau Lignes d’Azur) jusqu’à Saint-Martin-Vésubie (~1h30).
- Depuis Nice en train : train des Merveilles (Tende) jusqu’à Saint-Dalmas-de-Tende, puis bus.
- Navettes organisées : consulter la page navettes sur utcam06.com pour les transports officiels proposés par l’organisation.
Retrait des dossards et logistique
- Retrait des dossards : vendredi 3 juillet 2026, Saint-Martin-Vésubie (horaires sur utcam06.com)
- Licence FFA ou PPS (pps.athle.fr, disponible à partir du 3 avril 2026) obligatoire
- Résultats en direct : utcam-breizhchrono.livetrail.run
- Qualification préalable obligatoire : avoir bouclé une épreuve de préparation en 2024, 2025 ou 2026
Matériel obligatoire (à vérifier sur le site officiel)
La liste complète est disponible sur utcam06.com/materiel-obligatoire/. Pour un ultra de 34h en montagne estivale, anticipez notamment : réserve d’eau suffisante pour les sections sans ravito, protection solaire et anti-chaleur, couche thermique pour les passages nocturnes en altitude (nuit du samedi au dimanche sur la Vallée des Merveilles peut être fraîche), frontale avec piles de rechange, téléphone chargé.
Programme du week-end UTCAM 2026
- Vendredi 3 juillet : retrait des dossards, animations Village
- Samedi 4 juillet, 5h00 : départ 120km
- Samedi 4 juillet, 8h00 : départ Skyultra 75km
- Samedi 4 juillet, 10h00 : départ Skymarathon 50km
- Dimanche 5 juillet, 9h00 : départ Skyrace 30km et Mysterious Race 15km
- Dimanche 5 juillet, 15h00 : arrivée limite 120km
FAQ — 120km UTCAM 2026
Qu’est-ce que l’Ultra Trail Côte d’Azur Mercantour (UTCAM) ?
L’UTCAM est un événement trail de 12 ans d’existence organisé à Saint-Martin-Vésubie, dans les Alpes-Maritimes. Il propose 7 épreuves allant du 5km vertical au 120km, rassemblant environ 3 000 coureurs de 3 au 5 juillet 2026. Son identité est unique dans le calendrier trail français : des courses entre mer et montagne dans le Parc National du Mercantour, avec des paysages alternant villages provençaux et haute montagne alpine.
Où se trouve le départ du 120km UTCAM 2026 ?
Le départ et l’arrivée se trouvent à Saint-Martin-Vésubie (Alpes-Maritimes, 1 000 m d’altitude), le samedi 4 juillet 2026 à 5h00. C’est une boucle fermée. Saint-Martin-Vésubie est accessible depuis Nice en environ 1h15 de voiture ou 1h30 en bus (ligne 740).
Quelle est la difficulté principale du 120km UTCAM ?
Deux difficultés majeures se distinguent : la chaleur estivale de juillet dans les vallées basses (pouvant dépasser 30°C entre les km 45 et 70), et la section haute montagne nocturne du Mercantour (Relais des Merveilles km 94.1, Madone de Fenestre km 106.3) après 19 à 24 heures de course. La combinaison chaleur de jour / haute montagne de nuit est le double défi spécifique à ce trail estival.
Qu’est-ce que la Vallée des Merveilles ?
La Vallée des Merveilles est un site préhistorique classé du Parc National du Mercantour, autour du Mont Bégo (2 872 m), contenant plus de 40 000 gravures rupestres de l’âge du Bronze datant de 3 000 à 1 800 avant J.-C. Le Relais des Merveilles (km 94.1) est positionné à l’entrée de ce secteur. Courir ici dans la nuit, avec la lune sur les roches gravées et les lacs d’altitude, est l’un des moments les plus forts du parcours.
Faut-il une qualification pour participer au 120km UTCAM ?
Oui. Le règlement UTCAM 2026 exige que tout coureur du 120km ait bouclé une épreuve de préparation qualificative en 2024, 2025 ou 2026. La liste des épreuves qualificatives est disponible sur le site officiel. Une licence FFA en cours de validité ou un PPS (disponible sur pps.athle.fr à partir du 3 avril 2026) est également obligatoire.
Quelle est la barrière horaire du 120km UTCAM ?
Le temps limite global est de 34 heures, avec une arrivée limite le dimanche 5 juillet à 15h00. Les barrières intermédiaires les plus importantes : Utelle km 30.5 (+7h, samedi 12h00), Col de Turini km 58.2 (+13h30, samedi 18h30), Roquebillière km 79.9 (+19h30, dimanche 0h30), Relais des Merveilles km 94.1 (+24h, dimanche 5h00).
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122 km en boucle dans les Alpes-Maritimes, des villages perchés du haut pays niçois aux gravures préhistoriques de la Vallée des Merveilles, du Col de Turini à la Madone de Fenestre. Un trail entre mer et montagne, entre Antiquité et modernité, entre la lumière méditerranéenne et la nuit du Mercantour. Ce tracé mérite un souvenir à sa mesure.
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