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Le parcours du Marathon de Turin, c’est un vrai plaisir pour les passionnés comme moi. On prend le départ juste derrière la Place San Carlo, au cœur du centre historique. On file rapidement vers le Jardin La Marmora, puis la rue s’ouvre en une grande ligne droite, parfaite pour se caler sur un bon rythme et laisser défiler les kilomètres sans même s’en rendre compte.
C’est plat, rapide, organisé pour battre ses records. Le parcours est certifié FIDAL, c’est du sérieux. On quitte peu à peu Les pavés du centre pour partir traverser Moncalieri, Beinasco, Nichelino, toute la métropole turinoise. Impossible de ne pas lever la tête devant certains monuments, surtout au passage près du Palais de Stupinigi ou devant le célèbre Lingotto, l’ancienne usine Fiat.
Le retour vers Turin, c’est souvent là que les jambes chauffent. On longe le Po, la rivière emblématique, avant de revenir sur la rive gauche. La traversée du Parc del Valentino, avec son côté un peu sauvage, redonne de l’énergie juste avant le final.
Le kiff absolu, c’est l’arrivée devant le Palais Royal. Tu termines ta course entouré par l’histoire, devant les résidences des rois de Savoie, sur la Piazza Castello, là où Turin vibre à chaque édition. L’ambiance est chaleureuse, les spectateurs présents, tout le monde donne de la voix. En prime, le décor : les Alpes en toile de fond, un centre baroque et vivant.
Parcours ultra roulant, idéal pour chercher un chrono ou vivre une expérience 100% italienne. Chaque rue a son lot de supporters, et la ville ferme tout pour nous laisser courir, sans aucune voiture. C’est vraiment l’une des plus belles courses urbaines d’Italie, parfaite pour marier défi sportif et découverte culturelle. Impossible d’imaginer meilleure manière de visiter Turin.
Découvre le parcours du Marathon Côte Indigo 2026 dans son ensemble. Un parcours long de 42,195km kilomètres, qui traverse différents lieux et propose une grande variété de terrains. Une bonne façon de se projeter sur la course et de comprendre ce qui attend les coureurs le jour J.
Découvre le parcours du Marathon de Louvain 2026 dans son ensemble. Un parcours long de 42,195km kilomètres, qui traverse différents lieux et propose une grande variété de terrains. Une bonne façon de se projeter sur la course et de comprendre ce qui attend les coureurs le jour J.
Le marathon de Nantes 2026 prend son départ le dimanche 26 avril depuis le site iconique des Machines de l’Île pour rallier le Parc des Expositions de La Beaujoire en 42,195 km intégralement urbains. Avec 213 mètres de dénivelé positif et un tracé qui traverse vingt monuments emblématiques de la cité des Ducs, c’est l’un des marathons les plus festifs et les plus denses en patrimoine de l’Ouest de la France. La grande nouveauté de cette 44e édition : le retour du ponton flottant de 324 mètres sur l’Erdre, à quelques centaines de mètres de l’arrivée — courir sur l’eau dans un écrin de verdure, c’est une promesse que peu de marathons peuvent tenir. Trace GPX téléchargeable dans cet article.
La 44e édition de l’Abalone Marathon de Nantes affiche complet avec 7 000 dossards sur l’épreuve reine — un record de participation pour la distance. Qualificatif pour les Championnats de France (label FFA Argent) et membre du classement mondial AbbottWMM MTT Age Group, l’épreuve attire 23 000 coureurs sur l’ensemble du week-end.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Date | Dimanche 26 avril 2026 – départ à 9h15 |
| Distance | 42,195 km |
| Dénivelé positif | 213 m |
| Dénivelé négatif | 213 m |
| Départ | Les Nefs des Machines de l’Île, Nantes |
| Arrivée | Parc des Expositions de La Beaujoire, Nantes |
| Participants (marathon) | 7 000 dossards (complet) |
| Participants (toutes épreuves) | ~23 000 coureurs |
| Village & dossards | Parc des Expositions de La Beaujoire |
| Temps limite | 5h45 |
| Label | FFA Argent — qualificatif Championnats de France |
Le parcours est un tracé point à point qui traverse Nantes du sud-ouest (Île de Nantes) au nord-est (La Beaujoire), en serpentant à travers le centre historique, le secteur Graslin, le Parc de Procé, les bords de l’Erdre et l’Île de Versailles. On court sur bitume à 95 % — avec un passage notable sur les pavés du quartier Bouffay et la traversée inédite du ponton flottant sur l’Erdre dans le dernier kilomètre.
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